本篇目录：
详解小鹏G6的两大科技配置:激光雷达和800伏特高压充电
科技配置方面，小鹏G6搭载了2英寸液晶仪表盘和196英寸中控屏，其中仪表盘采用了内嵌式设计，画面流畅度和清晰度均不错。
与之前上市的P7i相似，小鹏G6的激光雷达位于灯组内部，一体感很强。轿跑风格的溜背造型十分潮流运动，尾部看起来也很饱满。通过腰线以及车门底部饰板的设计，G6侧身呈现出一种俯冲的状态，进一步加强车辆的运动感。
小鹏G6终于迎来上市，起售价为99万元，顶配269万元，这价格一出，可以说是同时刷新了下限和上限。
对于小鹏汽车来说，另一个打动消费者的点大概率是在技术上，其实对产品熟悉的朋友会知道，这一次在小鹏G6上的确有着非常多的亮点。
从此前曝光的谍照上来看，新车将搭载两颗激光雷达，这也就意味着它也将支持小鹏汽车更高阶的智能驾驶。
放眼望去,小鹏P7i全是“科技与狠活”丨仕驾
今年，小鹏P7的中期改款车型P7i，乍一眼还是原来的配方，而仔细品来，全是“科技与狠活”。或许变化最小的是外观设计，标志性“光剑”的贯穿式前大灯得以延续，感性、灵动的灯语功能也被保留。
现场也有人对比了车手模式下的小鹏 P7i 和特斯拉 Model 3P 的赛道表现。总的来说性能上相差不大，但是p7i驾乘舒适度方面几乎是完胜。小鹏P7i除了出色的驾控表现之外，其引以为傲的自动驾驶辅助系统也是本次升级的重点所在。
随之一同升级的还有508TOPS的算力芯片，底层架构、算法逻辑等等，在智能化方面基本全面向G9看齐，未来还有望通过OTA将XNGP的功能下放给P7i，例如城市NGP、LCC-L等等。
在续航、操控和科技表现很出彩的情况下，全新P7i还把诸多舒适感配置做成了标配。
小鹏P7i的方向盘采用了两辐式设计，整体感觉呈现出足够的运动感和科技感。中控区域的调整也比较大，新增了手机无线充电板，内部采用了防滑材料，可调节高度的水杯架设计，也进一步提升了中控区域的空间体验。
一文读懂小鹏“扶摇架构”:小鹏“黑科技”大合集
月16日，小鹏汽车放出又一“杀手锏”——SEPA0“扶摇”全域智能进化架构，堪称小鹏“黑科技”的集大成者。
SEPA0扶摇架构在今年4月，小鹏的纯电平台推出了0版本，并命名为SEPA0扶摇架构。能在版本号后面再加上“扶摇”二字，可见小鹏对于该平台的重视以及对其寄予的厚望。
可以看到，作为小鹏SEPA0“扶摇”架构下的首款全新车型，小鹏G6将搭载小鹏汽车在智能体系、动力补能和整车智造等领域的最新技术。
小鹏和西井科技哪个有发展前景
1、而于通用汽车本身而言，Cruise自动驾驶汽车在大跨步发展是非常明显的。本月11日，通用联合Cruise Automation对外公布了其第四代无人驾驶汽车概念原型——没有方向盘、制动和油门踏板的新一代无人驾驶汽车。
2、在实际应用方面，西井科技并没有一头冲进乘用车自动驾驶系统领域，而是在智能港口和智能矿场干出了自己的一片天地，并把触角伸向了智慧医疗和智慧物流领域。
3、值得。西井科技是很好的，团队年轻，企业文化很走心，福利各方面不错，高科技行业，发展前景好，文化好，扁平化管理，假期多，活动多，福利多，主要发展还是很迅速的，因此西井科技是一个很值得去的公司。
到此，以上就是小编对于小彭官网的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
