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三菱劲炫,10万内“最佳”合资SUV,全系国六发动机,日系出品

起步不足10万,顶配13万左右的价格,放在同等阵营中,其优势可见一斑。

包括我这个汽车媒体人在内。不过前不久我就试驾了一款起价仅98万元的合资SUV,它就是广汽三菱新劲炫ASX。

劲选数码科技(劲选数码科技有限公司)-图1

新劲炫 2020款0L 智领版,裸车价198万元 新劲炫在合资入门级SUV市场中有着不错的口碑和热度。

是广州汽车集团股份有限公司、三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社三方合资经营的中外合资企业,合作年限30年,注册资本147亿元。旗下拥有欧蓝德、奕歌、祺智(EV)、劲炫、(进口帕杰罗)等多款车型。

在配置方面,新劲炫ASX还装备了全景天窗、自动恒温控制空调、前排座椅加热以及多功能方向盘等实用和豪华的配置,彰显出这款SUV的高端品质和实用性。

年轻有范!改装新劲炫前后对比,改装潜力贼大

外观方面新劲炫采用了全新的家族式设计语言,相比老款车型更加的年轻动感。前脸大面积镀铬饰条让这款年轻的车型多了一份厚重感,底下矩阵造型大灯与雾灯看上去也很有立体感。

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接着就是我来拍照展示的时间啦,我给我的新劲炫重新取了个名字,就叫它“黑夜骑士”。原本新劲炫的车头就非常有力量感,这样改色完成后,这种力量感更强了,而且没有装饰条的亮银色,让新劲炫的大嘴更加运动和有攻击性了。

说内饰之前,还是要继续来聊聊我的气动,我使用的气动是Air Bft的控制器,避震也是经过定制的,反正目前我是没有在市面上见到新劲炫的成品,所以我感觉这应该就是国内甚至全球唯一一台玩气动的新劲炫。

三菱在汽车赛事运动和改装文化中的品牌底蕴,新劲炫继承了三菱优良品质,凭借着10万左右亲民的价格,俘虏一大批年轻消费者。此外,新劲炫改装潜力也是得到改装大咖一致认同。改装潜力大,自然离不开优秀的产品力做底子。

因为原车使用的是前后独立悬架系统,所以可以直接更换绞牙避震,在降低车身高度的同时,也增加了车辆的弯道表现。

劲选数码科技(劲选数码科技有限公司)-图3

装好啦,这就是最终的效果啦,好像还是有点靠里是吧,不过新劲炫本身有个小轮眉,即便不安装这个轮眉的情况下,也是要切割后轮眉的,这就有一定的安全隐患了,所以我还是选择保险一些吧。

全新一代的三菱劲炫ASX配置挺高的,浅谈感受

到这里,相信各位对三菱劲炫ASX有了一个全面的了解:外观设计不错,内部空间还行,动力表现不错,悬架调校和四驱系统的表现出色,越野性能相当不错。当然,汽车也有它的不足之处,缺点主要集中在中控台设计乏味等一些小问题上。

劲炫这款车介绍1三菱劲炫ASX这款车动力性能比较出色,整体性价比还算可以,不过内部储物功能略差,内饰设计较为老旧,如果不考虑内饰质感,以及个人感官的话这款车还是不错的不过客观来说,这款车抛开动力系统而言。

全新三菱ASX金萱作为一款与欧蓝德EX:1同平台的进口城市SUV:1有着不错的表现。

广汽三菱劲炫的内饰看起来还是很豪华的,也很规整,作为合资车来说广汽三菱劲炫确实挺有良心的用料,就连座椅都是全部采用了更加柔软舒适的皮质面料。

优点:新款的劲炫外观颜值打满分,汽车三大件,无可挑剔,值得称赞的就是四轮独立悬挂系统,我当时就看中了四轮独立悬挂,只有拥有这个配置才能称之为SUV,同价位合资车,少有的配置,所以说这是性价比超高的家用车。

太大了,科技十足的劲炫ASX中控大屏

较大的中控屏看起来确实很有科技感,更大的屏幕让导航、多媒体信息、倒车影像等功能在使用方面更加方便。市面上很多汽车,尤其是十万级别的车型,中控大屏很大很炫,可实际操作体验非常糟糕。

劲炫采用了前所未有的1寸大屏,这应该是在整个三菱家族中最大的屏幕了吧,大屏幕带来的观看体验确实非常棒,触控也很灵敏,使用起来非常舒服。

在配置方面,新劲炫ASX还装备了全景天窗、自动恒温控制空调、前排座椅加热以及多功能方向盘等实用和豪华的配置,彰显出这款SUV的高端品质和实用性。

当然,汽车也有它的不足之处,缺点主要集中在中控台设计乏味等一些小问题上。考虑到其相对同级别产品而言,劲炫ASX拥有较为坚固的底盘和更为出色的操控性,并采用多重革新科技,故而其定价自然比较高昂。

内饰部分,ASX劲炫依然延续了运动感的设计风格,展现了潮流和科技感。配置有7英寸中控屏、多功能方向盘、皮质座椅、氛围灯、双区自动恒温空调、360全景摄像、臻享音响等豪华配置,可谓星级享受。

.1英寸的悬浮式中控大屏幕,集成了人机交互、在线音乐、防盗追踪、道路救援、CarLife手机互联等多项功能,使用起来也是非常顺畅,没有什么卡顿的情况。

到此,以上就是小编对于劲选数码科技有限公司的问题就介绍到这了,希望介绍的几点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。

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