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小鹏汽车G3,靠实力说话,说说我的感受
以前我一直都是开的燃油车，前面换车重点关注了下新能源车，对比过好几款，最后选到这款小鹏G3。实话说，车子确实比以前的油车开起来顺手，好操作，特别是加速时那种线性，油车是怎么都体验不到的。
先说说目前的情况，提车一年，一共行驶了20000km。其中80%的行程，是在市内通勤，外地主要是去杭州、南京、扬州等附近的地方，最远还跑了一次往返3600公里的广州。
在智能导航方面，小鹏G3配备了高德地图，在实际使用中也非常方便。它不仅会显示预计到达时间，还会显示到达目的地的剩余电量，从而节省计算距离所需的电量。
小鹏G3是定位于紧凑型的一款纯电车型。在它刚上市的时候我就购买了一台。对于我的使用经验而言，我感觉可以给它打75分。首先我们来谈一谈他的优点。
第一：小鹏G3作为一款新能源电车，在能耗方面控制的还是不错的。在春秋季节基本能保持在，百公里10-13度电左右，夏季在13-14度电左右。冬季高些，大概要15-17度电左右。但综合下来也是要比燃油车省的多。
小鹏X9:未来科技与卓越性能的全新车型,冰箱彩电大沙发
1、未来科技，卓越性能 小鹏X9，一款集成了未来科技与卓越性能的全新车型。其创新的设计理念和先进的科技配置，不仅为驾驶者提供了极致的驾驶体验，更展示了小鹏汽车在技术研发与产品创新上的深厚实力。
2、此外，小鹏X9还搭载了行业首发第三排座椅一键电动魔术收纳功能，可以从家用大七座秒变商务大四座。后备箱隐藏式储物间，可拓展容积为755L-2554L。
3、进入X9车内，第二排的“阔气”大沙发已经成为跻身高端MPV的最低入场券，最能代表“家庭豪华舒适”的大冰箱、大彩电、大音响它也是一个不漏。相较于装潢与配置的内卷，小鹏X9更专注为每位家人优化实际使用体验。
新造车车机系统与手机比差距有多远?科技大咖:还差5年
那么作为汽车圈最先进的新造车车机系统，它与我们的手机终端还差多远呢？大锤给出的答案是5年。这主要的差距，还是在芯片上，目前汽车上的芯片水准，还是5年前的手机水平。
B、国内加装的导航一般都是国内第三方自行研发的，早期的导航采用的是wince操作系统，导航软件一般有凯立德、道道通、高德，操作响应差、导航升级不便。较新一些的采用安卓操作系统，基本与手机导航无区别，高德、百度任意安装、下载、升级。
手机可以死机！车载芯片死机是要命的！ 即使是车“迷”，也不一定厘得清为啥28nm 汽车 芯片比5nm手机芯片在设计和制程工艺上更难。 汽车 芯片是车辆的大脑和神经系统。
据悉，王先生反映的这个问题并非个例。在极氪官方App和全国缺陷产品投诉平台上，有大量网友反馈极氪001存在动力系统故障。
到此，以上就是小编对于抖音小鹏个人资料的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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