上汽大众数码科技（上汽大众数字化储备生）-北京市德恒网络科技

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大众ID.3是大众ID系列的首款量产纯电动车型，同时是大众首款基于MEB平台打造的电动车，被广泛称之为纯电动的高尔夫。新车预计在今年第四季度上市，预测售价在20万起。

第一款，一汽大众ID.7 VIZZION 定位：中型车一汽大众ID.7 VIZZION有望于今年9月份正式上市，作为一款纯电动中型车，新车将提供单电机两驱和双电机四驱两种车型可选，而纯电续航里程则为642km（后驱）和570km（四驱）。

而到2025年，中国市场将有15款合资新能源车型，其中纯电车型占比为35%。南北大众最先量产的两款ID.4车型，无疑承担了开辟市场的先锋角色。

这台中型纯电SUV产品也给出了198万元的售价，相比于目前市场中主流的中型纯电SUV产品还是具有相当不错的竞争优势的，此次北京车展也将亮相展台。

与上汽大众以往的车机系统相比，2020款帕萨特搭载的上汽大众智慧车联系统加入了一个移动在线服务系统，让新车得以实现智能互联。

月20日，上汽大众采用线上直播的方式首次发布了旗下全新智慧车联系统，这套系统彻底打通了车机端、手机端和上汽大众超级app的账户，提供了丰富的语音、导航、音乐、电台、停车、支付、智能家居功能。

我觉得在现在来说，车不是越智能越安全，最起码现在的科技水平还没有达到那个等级。智能与安全的关系很微妙：智能意味着与外界更多的交互，数据会更加开放，为系统增加更多的安全风险。

与大多数车企自家研发的车载系统不同的是，百度的Carlife如今已经支持在大多数我们能够见到的汽车上，如大众、奥迪系列以及一些自主品牌车型中，是一个车联网的解决方案；而百度Apollo则是一个面向为自动驾驶领域的合作伙伴提供解决方案的平台。

上汽大众ID.4 整体设计更加圆润，时尚。整车采用了大面积封闭的前部格栅，能够有效减少空气阻力，进而提升续航里程。

上汽大众ID.4 X和特斯拉Model 3在外形部分的功能配置水平都很高，舒适型配置、科技型配置、尤其是智能驾驶辅助系统方面，都达到了大家对于一辆智能化纯电动车型的预期。

本文对特斯拉model3和上汽大众ID4X两款电车进行了比较，虽然特斯拉是电车界的鼻祖，但是大众ID4X在各方面性能上都更加优秀。

更人性化的智能技术外界普通认为合资品牌在智能互联方面有些后知后觉。其实不然，上汽大众早在2016年就已经开始数字化层面的探索，并将其作为2025战略目标之一。从2017年起，就开始与国内很多本土企业开始智慧车联系统的研发。

到此，以上就是小编对于上汽大众数字化储备生的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。